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日本航空札幌松本線の廃止問題
日本航空札幌松本線の廃止問題

日本航空JAL(旧日本エアシステムJAS)の、
松本札幌線の廃止問題が盛んになってきた。
地元の松本JC(松本青年会議所)なども存続運動をしているらしい。

日航側のいいわけである、マクドネルダグラス(現在ボーイング)製MD87の引退は、
確かに少し意味不明である。
MD87の後継機となる、150席程度の中型のジェット機が、
MDの吸収合併により、そもそも存在していなくなったらしいが、
プロペラ機を飛ばすなどの方策はあるはずだ。

今の世界の航空会社は、エアバスとボーイングのジャンボ機製造会社、
ロッキードマーチン、ゼネラルダイナミクス?などの軍用機製造会社、
三菱重工、サーブ、ボンバルディアなどの小型飛行機メーカー、
などくっきりと分かれているが、
間を埋める中型機メーカーがMDの消滅でなくなったのは痛いことだ。

今回の引退させたる理由も、経年による性能劣化により、
最近では非常に整備費用がかさむらしい。

そこまでして日航がそういう言い訳をするならば、
札幌松本線は、
全日空か、スカイマークに頼んだらどうか?
確かに、65%程度では、スカイマークは厳しいかもしれないが、
代わりに、大阪-松本線とか、全部の発着枠つけたら、
やってくれるかも・・・。

まあいずれにせよ、県営空港なのだから、
えいやーが必要になってくるのだ。
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